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軌枕是軌下基礎(chǔ)部件之一。它的功用是支承鋼軌,保持軌距和方向,并將鋼軌對(duì)它的各向壓力傳遞到道床上。

軌枕分為木枕和鋼筋混凝土枕,這兩種軌枕主要用于停車(chē)場(chǎng)和地面線的碎石道床。城市軌道交通線路大多鋪設(shè)整體道床，根據(jù)其特點(diǎn)，在傳統(tǒng)的木枕和鋼筋混凝土枕的基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了改良的短木枕、混凝土短枕、陜西混凝土橋枕、混凝土支撐塊等。短木枕主要用于停車(chē)庫(kù)內(nèi)檢查坑式整體道床。

城市軌道交通正線線路，大多采用混凝土短枕、混凝土支撐塊以及混凝土長(zhǎng)枕。

①木枕

木枕分為普通木枕、木岔枕(道岔用木枕)、橋枕(橋梁用木枕)和短木枕。其中橋枕在城市軌道交通中基本不使用。

木枕的主要特點(diǎn)是：彈性好，質(zhì)量相對(duì)比較小，加工、運(yùn)輸及鋪設(shè)方便，但使用壽命比較短，易受外界影響而失效。

②混凝土橋枕

陜西混凝土橋枕主要分為混凝土長(zhǎng)枕、混凝土短枕和混凝土支撐塊。其中混凝土長(zhǎng)枕在城市軌道交通中使用的多為預(yù)應(yīng)力混凝土枕，在我國(guó)又可分為I型軌枕(絲79型PC軌枕)、II型枕(絲81型PC軌枕)及III型混凝土軌枕。

混凝土橋枕的主要特點(diǎn)是：穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，能提供較高的阻力，但質(zhì)量比較大，不利于鋪設(shè)，且彈性比較差。

陜西生力軌枕有限公司新廠區(qū)占地45畝，建筑總面積5000多平方米，采用國(guó)內(nèi)鐵道軌枕生產(chǎn)工藝及設(shè)備,能生產(chǎn)軌道交通適用的各類(lèi)軌枕、岔枕、鋼彈簧浮置板、預(yù)應(yīng)力框架板、減震墊軌道板等各種水泥制品構(gòu)件及板材